随着时**展，智能物流已经成为每个人和世界发生连接的重要方式。

在2018年，从智慧大脑、智能仓储、无人分拣到无人机、无人车等新兴事物，从人工智能、物联网、大数据到人脸识别、区块链等前沿技术，智能物流正在由“新”到“兴”，服务于每天上亿包裹的生产送达，为每个普通人的生活注入新鲜体验。

在即将到来2019年，这些物流技术将继续推动整个物流行业颠覆创新，在新的技术突破下，智能物流还将有不一样的新趋势。

一、中国智能制造关键技术装备，智能仓储将继续爆发

以智能仓储为代表的新兴物流科技正变得越来越重要，已经成为中国智能制造关键技术装备之一。工信部2017年底下发的《促进新一**工智能产业发展三年行动计划》明确指出，提升高速分拣机、多层穿梭车、高密度存储穿梭板等物流装备的智能化水平，实现**、柔性、**的物料配送和无人化智能仓储。

2018年正是智能仓储快速发展的一年，以京东物流为例，在电商掀起购物狂欢的今年双十一期间，京东物流宣布投用全国规模**的机器人仓群，不同层级的无人仓数量达到50个，负责分拣、存储、搬运的各类机器人超过20种。同时，京东“亚洲一号”持续提升订单处理效率，双十一单体仓库日处理订单量突破70万单。

当大促带来的订单“爆发式增长”，不再引发仓储的“爆仓式效应”，智能物流在背后发挥的作用显而易见。来自Tractica的研究显示，到2025年全球仓储和物流机器人的市场规模将达到224亿美元，行业整体的未来发展空间广阔。

与此同时，单位GDP中我国的仓储成本占比是发达国家的2-3倍之高，因此推动物流装备更新升级，仓储是目前需求**、有望**早全面应用智能设备的领域。

二、自动驾驶技术商用来临，末端配送环节或率先规模化

从2018年各大企业**发布的物流科技来看，京东、百度甚至包括美团都推出了基于自动驾驶技术的各种产品，包括无人重卡、无人配送车以及外卖机器人等。比如京东发布的自主研发的L4无人重卡，目前已经在美国硅谷完成2400小时路测，而在末端环节，2018年京东无人配送车从封闭园区走向开放道路，并组建了全球**由机器人组成的智能配送站。

业内人士指出，无人重卡在干线物流运输、智能网络搭建、司机人力节约方面的优势无需多言，但因为其庞大的体积、复杂的技术要求以及法律法规方面的诸多限制，短时间内实现商用还有很大的挑战，更多将在封闭港口、运输站、测试道路等场景使用。

相比无人重卡，专注服务**一公里的无人配送车和外卖机器人走向实际应用则相对简单。业内人士分析，末端环节的自动驾驶技术的复杂性和通用性没那么严苛，尤其在高精地图、激光雷达、5G技术的加持下，物流领域的商用化之路在2019年或许将更加顺畅。

三、新产品不断推出，强调自主研发但开放共享也成为潮流

在技术革命面前，“掌握核心科技”是永远绕不开的话题。整个2018年，围绕运输、仓储、装卸、加工、整理、配送等环节，各企业自主研发的智能物流设备越来越多，与消费者的紧密度也越来越高，比如无人仓、无人车、无人机、无人中转站、智能快递柜、智能快递盒等等，不断推陈出新。

2018年，京东自主研发的支线无人机“京鸿”下线并完成首飞，获得了覆盖陕西全省的无人机物流运营许可证，其投用的地狼、天狼、分拣A**、机械臂等机器人也均为自研。此外，顺丰也在此前与航天时代电子签署合作，协同开展无人机研制。

不仅满足于自身应用，更多的行业**者还开始将成熟的技术方案对外开放，“赋能”成为绕不开的话题。2018年，京东物流宣布全力搭建全球智能供应链基础网络(GSSC)，携手更多伙伴提升社会供应链效率，京东无人科技也全面开放，提供多场景智能机器人、大数据与机器学习、定制化无人系统解决方案、无界零售解决方案等。2019年对于电商物流巨头，通过技术、场景、模式的开放和共享，建立智能物流生态圈还将继续。

四、机器人广泛应用，“人机CP”将继续增加

随着机器人更多应用在智能物流行业，新的人机关系也正在形成，2018年，“人机CP”成为物流行业不得不提的关键词之一，尤其是一线的仓储和配送工作人员，通过各种核心科技的辅助应用，人机搭档成为提高仓储处理效率的利器。

比如外骨骼机器人，对于消费者喜欢的饮料、矿泉水、牛奶等消费品，一箱平均重量在10-20kg，京东物流采用外骨骼机器人技术和仓储员工一起工作，不仅每天轻松弯腰3000次，还可以从容搬运50公斤以上的物品，而在分拣环节，京东仓库分拣货员以前每天要跑半个马拉松，现在通过操作shuttle智能系统，每天无需走动即可完成拣货工作，618当天还创下了个人拣货1万件的纪录。

人机CP的技术趋势下，为了解决日益突出的人才短缺问题，京东物流自2016年初至今通过云梯计划培养物流精英，因其极高的人才筛选门槛、魔鬼式的训练方式等特点，被称为“物流界MBA”。

此外，京东物流推出了一套VR智能化的物流培训课程，帮助新员工快速上手智能设备，方便易学。

每一次新技术的诞生都会让人机关系进入一种新的平衡状态，人工智能时代也是这样。让机器人配合员工工作，不仅仅是体力、脑力上的增加，而是协助人类以另一种全新的方式去解决问题。2019年，新的“人机CP”还将继续增加，关注核心科技更关注和从业人员的搭配工作，各大电商物流企业仍然会进行重点聚焦。

五、智能物流成为基础设施，与智能城市关系更加紧密

快递包裹收来送往、物流车辆川流不息、仓储系统昼夜运转，智能物流既连接生产流通，也服务终端消费者，逐渐成为城市核心的基础设施。2018年，除了分布在各个物流环节的新技术不断诞生，以新技术、新产品为基础构建的智能物流新设施也在逐步形成。

2018年，越来越多的政府在宏观层面将智能物流体系纳入城市基础设施建设，企业也开始为城市智能物流规划出策出力，比如京东物流联合八家单位共同发起成立城市智能物流研究院(雄安)，服务雄安新区智能物流和智能城市建设，进行地下物流探索和前瞻研究。

而在更多的基础设施上，连接无人机和无人机的无人中转站、由配送机器人组成的智能配送站、配合无人车进行车路协同的智能路灯等等一一涌现，都在成为城市新的基础设施。

随着智能物流从想象变为现实，再到成为构成社会、城市、生活**基础的环节，消费者也渐渐习惯各种新鲜的科技方式，拥抱物流快递行业的新变化。技术突破带来的行业革命总是充满颠覆性，2019，智能物流值得期待!

作者：物通

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