仅是一个“双11”，天猫售出50吨阿拉斯加海鲜，顺丰优选在11月11日当天销售额增长了26倍，订单量增长17倍……2013年“双11”期间，作为新生力量的生鲜电商，只是小试牛刀，便初尝甜头。据电商人士预估，今年，预计将有超过1000吨、来自20多个国家和地区的近百种生鲜将从全球各地出发，集中在“双11”期间与中国消费者见面。

对于这场贴身肉搏的“双11”大战，业内坦言，对物流水平有高度依赖的生鲜类商品，是**让人感到担心的品类。在一年中快递企业**为繁忙的季节，物流环节能否扛得住一大拨来势汹汹的“生鲜大军”?

不再跟风凑热闹 近六成生鲜电商称理性面对“双11”

去年以来，“双11”商机正处于“一片叫好”的局面中。然而，上个月，国内一家网站在生鲜电商群体中发起了“双十一，生鲜可敢前来迎战”的调查问卷。

据媒体报道，结果显示，有六成生鲜电商表示不会参加“双11”促销。

通过对填写调查问卷的生鲜电商进行梳理，相关人士发现，六成商家表示“需要理性对待”，并明确表示不愿意出战“双11”，而电商“小户”正是这份调查的主要成员。

参与问卷的生鲜电商提及**多就是“物流难题”，“生鲜保鲜不易，万一爆仓不能及时送达，对顾客来说，晚了三四天才收到的生猛海鲜还敢吃吗?差评谁来负责?”也有电商“叫苦”，“不少参与‘双11’活动的商品前提就是‘直接对折’，这对利润本来就低的农产品来说，确实‘有心无力’。”

杭城本土一家生鲜配送平台B2C频道的负责人祝先生坦言，借“双11”揽客，“基本上还是生鲜电商的‘大**’在玩，小平台只是跟风凑凑热闹。”

去年“双11”，该平台推出不少生鲜商品的“双11”玩法，尽管其有着同城配送“当日达”的“**一公里”优势，但当时的市场反响却平平。“交易额增长有限，很多杭城买家还是愿意‘跨省跨市’，或直奔知名的电商平台去买。”

在杭城主妇小江看来，一些国内知名的网站我买网、沱沱工社等电商平台，应战“双11”的“尖货”品种并不算多，一些需要冷链加急配送的商品折扣也“不够吸引人”。“点开了网页，再选所在地，才发现该生鲜产品‘浙江地区不配送’。”小江沮丧地表示。

为供应链环节做足准备 生鲜电商“大佬”应战“双11”

与之不同的是，一些看好“双11”的生鲜电商“大户”认为，“可以扩大品牌知名度，大幅促进销量。”

记者从天猫官方透露的“‘双11’全球生鲜爆款”清单中看到，目前**热门的鲜活波士顿大龙虾、**进口到中国市场的日本红毛蟹、新奇士脐橙等生鲜“爆款”，都来自像大洋世家、天天果园等国内知名生鲜企业。

“为了‘双11’，生鲜卖家也是很拼的。”有知情人士透露，11月初，加拿大新斯科舍(Nova Scotia)35区海域开**捕捞的龙虾产量，基本都被中国商家包揽了。

相关人士表示，就拿预售场面较为火爆、预售数突破3万份的波士顿鲜活大龙虾(99元一份)来说，其背后的公司是獐子岛集团(上海)大洋食品有限公司。

记者了解到，大洋食品已在今年建成目前世界上**的陆地暂养龙虾等大洋活鲜品基地，能确保暂养70多吨来自北美大西洋的活龙虾和珍宝蟹。“这样的设施投入，以及相对完备的供应链，是小生鲜电商所不能及的。”

“促销力度会比去年‘全站满299减100’更大，生鲜商品备货量将比10月增加5—6倍。”对本次“双11”颇有自信，“顺丰优选”相关负责人表示，工作人员数量将增加一倍，工作强度为24小时两班倒。

值得一提的是，今年因为新品牌“应战”，使得生鲜“大佬”们之间的较量更加扑朔迷离。有消息称，美国生鲜果蔬品牌“都乐”将**参战“双11”;而联想创始人柳传志也将携带另一款“励志水果”—“柳桃”参与“双11”大战。

后端物流环节面临考验 生鲜电商忙着搭建自身渠道

对业内而言，在这场已点燃战火的“生鲜之战”中，自身做渠道的优势在此刻显露无遗。业内称，在“双11”期间，在供应链环节备受压力的同时，后端物流环节更要承受爆发性订单带来的考验。

光顾着填满购物车的买家高小姐，昨天猛然发现网购时留意“买家须知”尤为重要，“像一款进口榴莲，卖家用的是‘预售模式’，承诺的是11月24日—25日发货。”高小姐说，“衡量一下能不能‘等得住’，再下单为好。”

据天猫商家透露，根据“双11”规则，普通商品要在7日内，也就是11月18日前发货完毕，但生鲜产品的发货时间可以延后一周，在11月25日前发货完成。

值得一提的是，参加“双11”的生鲜商家主要采用两种物流模式，一是顺丰冷链，二是菜鸟物流。

据悉，一位接近菜鸟物流的业内人士透露，菜鸟物流作为一个信息平台，主要采用“合作干线+落地配”的模式，可以覆盖到一些顺丰配送不到的城市及地区。

此前积极布点的顺丰“嘿客”，在这次“双11”中也将发挥一些积极作用。据了解，“双11”期间，“嘿客”门店将与顺丰优选联动，将提供现场下单和常温包裹自提等服务。

不仅如此，出自自家顺丰优选的生鲜货品，除了有“优先登机”的VIP待遇，顺丰物流还针对同城生鲜订单增加了发车班次，异地装载率到达60%后也采取直发而非中转形式，以提升配送效率。

为此，对比前两位大佬，另一位电商大佬京东现在所能做似乎也是继续布局冷链仓储、物流。据媒体报道，传闻京东还研究创新了新的配送方式，比如下班地铁站口配送产品等。

在这场“双11”的“生鲜之战”中，有业内分析，时隔一年，已初现不同的行业布局—平台电商欲借生鲜品类缓解常规促销带来的审美疲劳，而垂直电商则拿出“真金白银”让利以拉拢新客;更多的品牌“大佬”则蓄积能量，纷纷加入生鲜争夺战中。

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