日前，物流行业迎来重磅新成员——中国物流集团有限公司(简称“中国物流集团”)，引发市场高度关注。它的加入，将掀起国内物流行业怎样的“巨浪”?

“海陆空”强强联合

12月6日，经国务院批准，中国物流集团正式成立。这是我国以综合物流作为第一主业的新央企，在我国物流行业发展史上具有里程碑意义，开启了打造世界一流综合物流集团的全新篇章。

新组建的中国物流集团由原中国铁路物资集团与中国诚通控股集团物流板块的中国物资储运集团、华贸国际物流股份有限公司、中国物流股份有限公司、中国包装有限责任公司4家企业为基础整合而成。同步引入中国东方航空集团、中国远洋海运集团、招商局集团3家战略投资者，形成紧密战略协同。

“这次合并的企业主要以上市公司为主，实力都比较强，算得上真正意义的‘强强联合’，可以说是物流业的超级舰队。”对于中国物流集团的成立，快递物流专家、贯铄资本CEO赵小敏表示，“目前正是一个非常好的发展时机，全球物流业供应链体系、储存体系，尤其是海运、货运、航空运输都处在一个非常好的景气周期。此外，由多家上市公司及东方航空等3家战投企业构成中国物流集团，在物流行业相当于把‘海陆空’全部占据了，组合成了最强‘国家队’。”

“海陆空”统统囊括，如此强强联手有何深意?

上海财经大学电子商务研究中心主任劳帼龄表示，新的物流集团成立首先是央企改革的需要。今年是“十四五”的开局之年，也是国企改革三年行动的攻坚之年，国资国企布局优化路径日渐明晰，专业化整合密集落地。国资委表示，下一步要加快国有经济布局优化和结构调整，深化重点领域战略性重组和专业化整合。

发力数字化供应链

据介绍，中国物流集团表示，在“十四五”乃至今后较长时期，集团公司将定位于“综合物流服务方案提供者、全球供应链组织者”，以“促进现代流通、保障国计民生”为己任，着力发展供应链物流、民生物流、特种物流、危险品物流、工业物流、应急物流、冷链物流、跨境物流等，涵盖仓储、运输、配送、包装、多式联运、国际货代、期货交割、跨境电商、国际贸易、物流设计、供应链管理、加工制造、科技研发、电子商务等综合物流服务各种业态。

事实上，随着国内数字经济的不断发展，供应链服务和数字化转型或将成为中国物流集团发展的重要方向之一，从而为打造产业链条完整、综合实力强的现代物流企业奠定基础。

中国物流集团党委书记、董事长李洪凤在中国物流集团成立大会上表示，“中国物流集团将始终坚持数字优企，集聚创新要素，推进产业数字化、数字产业化，共建共享物流大数据平台，发展流通新技术、新业态、新模式，助推产业转型升级。”

在中国企业联合会研究员刘兴国看来，中国物流集团将对推进物流数字化具有两方面的作用：一方面，专业化整合将原本分散化的物流业务有机整合在新的物流集团，这有助于为数字化技术在物流领域的深度应用提供更多场景;另一方面，借助专业化整合，实现了资源优化配置，可以对原本分散化资源的统筹调配运用，这无疑有助于增强新组建物流集团数字化技术应用能力和数字化技术提升能力，从而更好实现数字化技术与物流业务的融合应用。

物流行业格局或重塑

其实，两家物流央企的重组整合早有“端倪”。此前国家发展改革委、交通运输部发布《关于进一步降低物流成本的实施意见》提出，培育骨干物流企业，鼓励大型物流企业市场化兼并重组，提高综合服务能力和国际竞争力。

“就海运业务来看，虽然目前我国企业参与度很高，但对于全球海运的定价权其实我们能掌控的有限。”赵小敏举例说明，“中国物流集团的成立，在一定程度肯定是有利于增强我们海运的国际话语权，不过想要达到决定权的程度，还需一定时间的发展磨合。因为中国物流集团才刚成立，如何发挥‘1+1>2’的效应，如何影响国际市场影响运输的结算模式等都还需要时间。”

劳帼龄同样认为，中国物流集团所整合的这些企业在各个物流相关领域深耕多年，这将使该企业成为一家综合物流服务方案的供应商以及全球供应链的组织者，进一步扩大我国物流行业在国际市场的整体影响力。

劳帼龄以她长期研究的跨境电商为例表示，当下众多国内企业在出口时，对海外仓储提出了很大的需求。如今这家物流企业，坐拥世界各地的仓库和堆场，加上便利的交通运输网络，将有助于跨境电商行业的发展。

而谈及对国内物流企业的影响，赵小敏认为，中国物流集团的定位就是全球一流的综合性物流集团，对于国内物流行业来说，有利于提升国内物流效率，降低物流成本，并且有利于改变过去大而全行业竞争局面。从国际市场来看，有利于扩大我国物流行业在国际市场的整体影响力。

此外，对于国内的快递物流企业，赵小敏建议，要差异化发展，往产业、城市集群发展靠拢，虽然中国物流集团侧重点是在于产业端的布局，表面上来看对于多内偏向于C端的企业没有影响，但实际上的影响却是潜移默化，国内的快递物流企业还是需要形成一些资源交叉的互换，并且未来可以有机会嫁接在中国物流集团上寻求合作和拓展机会。

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作者：中国水运网

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