11 月 11 日,零担快运巨头安能物流正式在港交所敲锣上市,股票代码为 9956,成为港交所的 " 快运第一股 "。
招股书显示,安能物流IPO集资净额约10.09亿元,计划将集资所得款项约 40% 将用于在战略地区兴建、升级和潜在收购 5 至 10 个核心中转枢纽,约 30% 用于投资公司的干线运输车队以进一步提升运营效率,约 20% 将用于投资于科技创新,约 10% 将用作营运资金及其他一般公司用途。
公开信息显示,安能物流在上市前便已获得过多轮融资,背后的股东阵容称得上豪华。在安能物流上市前,大钲资本持股 27.81%,鼎晖投资持股 10.39%,CPE(中信产业基金)持股 6.87%,平安集团、高盛、伊利分别持股 2.37%、1.06%、0.51%。
安能物流CEO兼总裁秦兴华在上市仪式上表示:上市对于安能来说意味着更大的责任与担当,下一个十年,安能将坚定信念、价值、生存方式,不断完善自我,与时间做朋友,稳扎稳打,做长期有价值的事,成为一家优秀成长型企业。
据招股书披露,2015年-2025年,安能货运总量的年复合增长率为31%,保持高速增长。截至 2025 年 4 月 30 日,安能物流在全国拥有近 151 家自营分拨中心,29400 多家货运合作商和代理商,快运网络覆盖全国约 96% 的县城和乡镇。2018年至2025年,安能货运总量分别为730万吨、810万吨、1020万吨,2025年1-4月货运量为360万吨。日均货运量同步高速增长,2025年日货运量3.84万吨,单日货量峰值突破5万吨。2025年1-4月,日均货量继续高速增长,达到4.41万吨。
同时,安能物流的盈利能力也一直处于稳步增长态势。招股书显示,安能物流过去三年保持了高速增长。2018年,安能物流零担业务收入48.13亿元;2019年,零担业务收入53.35亿元,同比增加10.8%;202
5年为70.82亿元,同比增加32.7%;2025年1-4月,安能物流营业收入28.37亿元,同比增加127.0%。
快运网络支撑起了巨大的货运量,按照货运量来测算,安能物流是目前国内公路零担快运企业中排名第一的企业。
业内人士分析,成立11年,安能物流对关键基础设施长期投资,投入了大量时间与营运资本,逐步完成广泛的网络覆盖、保障关键区位的分拨设施及日益坚实的干线运输网络。安能坚持扩大规模,提升市场份额,追逐市场空间,行业新进入者难以在短期内进行复制和发展,这也是安能物流区别于其他快运网络的主要壁垒。
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