近50立方米的集装箱里被塞得满满当当，即将被发往德国汉堡。

这是记者日前在深圳前海综合保税区(下称“前海综保区”)美邦国际的理货场地看到的场景。

与其他单一货类集装箱不同，该集装箱不仅有五金配件，也有金属元器件以及手表陈列物等各类货物，有的来自东南亚，有的来自国内工厂，也有的甚至就在前海综保区，依托“MCC(多国集拼) 前海”物流新模式，这些货物根据同一目的地重新“集结”装箱，大大提高了整箱“带货”能力。

MCC又称“国际中转集拼”，即将境外货物及出口货物在特殊监管区域内拆箱分拣和拼箱，将其中前往相同目的港的部分境外货物和部分出口货物重新装箱在一起，再运送出境的一种港口物流业务。

蛇口海关前海综合保税区监管一科科长洪競锋说，自2018年MCC前海物流新模式实施以来，通过拓展和深化该模式，前海综保区进出口货物海空集拼近年来呈现稳定增长态势，今年前5个月，在前海集拼后分拨全球的货物累计有5652标箱，货值达49.3亿元，助力通关企业降成本、提效率。

散货“拼”出海，“驶”出新业务

每天清晨，一辆辆供港食品配送车从前海综保区驶出，20分钟后抵达深圳湾口岸，再配送至香港各大超市。这是招商保税今年与香港零售商优品360开展的供港配送新业务。

“在MCC前海集拼模式下，来自海外和内地的零食、酒类及其他杂货产品在区内实现分拣贴标，再统一装箱运送至香港，实现‘前店后仓’的快捷运输。”招商局保税物流有限公司副总经理黄逸飞说，前海综保区毗邻香港，与港方的供应链产业互动配合程度很高。而且，前海综保区能够提供更优的仓储场地和更低的人力成本，为供港配送业务发展增添核心优势。

在前海，MCC物流新模式被注入更多创新动能。深圳海关先后推出“全球中心仓”“先进区、后报关”“分送集报”等通关便利措施，使得进出口货物、国际中转货物均在抵达前海后，通过“海、陆、空、铁”等方式中转、分拨、集拼运往全球各地，进一步推动贸易便利化。

“在前海综保区，境外货物、内地出口货物，以及综保区本身的货物，不论是电商货物，还是保税和非保税货物，都可以相互单证结算，相当于在区内实现3种不同性质的货物5条不同流向，为企业增加便利物流通道，极大降低仓储成本，提高运输效率。”洪競锋称。

黄逸飞深有体会地说，MCC集拼通过聚焦物流业务中碎片化的小需求，助力区内企业开拓如供港配送等新业务。今年1至5月，招商保税MCC集拼模式下分拨全球的货物为1900标箱、货值17亿元。目前，招商保税联合业务合作伙伴不断进行服务优化和市场推广，业务已由日本、新加坡两个国家拓展至东南亚、东亚、美国和俄罗斯等数十个国家和地区。

构筑集拼圈，打造世界“中转站”

国际集拼业务一直是全球主要港口进出口货运的重要模式之一，可带来航运业资金、物流、人才等要素高度集聚，极大提升港口资源配置能力。

去年6月，“MCC前海”国际集拼中心发布“MCC前海升级版2.0”，将以往单一的“多国集拼服务中心”升级为“全球集运综合方案服务提供商”，实现在功能上中转集拼货物集聚、信息要素共享互通，构建集拼生态圈，提升前海现代物流枢纽能级。

键盘、雨伞、服饰类产品集拼发往英国南安普敦，耳机、散热风扇等集拼到荷兰鹿特丹……在美邦国际仓库，6月份新开出的一张张出库单上，密密麻麻的品类名呈现了集拼业务的火热景象。

“目前，我们集拼业务每月平均1600单左右，占总业务的15%至20%。”美邦国际总经理汤玲丽告诉记者，美邦国际从2019年起在前海保税区开展集拼货物业务，物流货量逐年稳定上升。截至目前，美邦国际累计贸易额达1100亿元，货量27万吨，已成为企业主要业务之一。汤玲丽说，该公司将逐步扩大集拼货物的来源地，包括东南亚、欧美等地的货物，并增加空运、陆运、海运等多渠道发往全球。

根据《前海深港现代服务业合作区总体发展规划》，前海将拓展多国集拼物流模式，开展全球揽货、中转分拨等一站式业务和全路径多式联运。

得益于“MCC前海”“全球中心仓”等通关便利措施，以及依托深圳西部港区、一小时达机场群、毗邻香港等区位优势，前海正加速构筑前海全球商品贸易中心。今年前5个月，前海综保区外贸进出口保持高速增长，进出口值达到1161.4亿元，同比增长34.7%，进出口值进入全国综保区前3位。

文章来源：深圳新闻网

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