一直以来，货主找不到合适的运货车辆、物流企业运输过程不透明、货运司机“满载而来、空车而归”等现象时有发生，大大制约了货运物流行业的健康发展。如今，长子县宋村乡东堡村个体货车司机王师傅通过山西盛捷供应链科技有限公司的快运司机App平台，轻点手机就能轻松找到合适的货源，再不为找不到货源、车辆空驶而发愁，而且通过线上实现及时结算，回款周期大幅缩短，大大降低了被拖欠运费的风险。

“从5月29日在盛捷快运的司机端进行注册到现在，我已经陆续跑了20来单。”刚在上党区高河煤矿装好33.70吨喷吹煤，即将前往河北沧州中铁装备制造材料有限公司卸货的王师傅从他驾驶的货车车窗探出头来，开心地告诉记者，“我现在拉的这一单全程576公里，预计能挣4400多元。回来时还能通过货运平台找到合适的货源，不让车辆空返。”

作为今年我市首家取得正式运营资格的网络货运企业，山西盛捷供应链科技有限公司积极利用网络货运新业态，持续增强货运组织、车辆整合、运输监管等各方面能力，全力助推车货匹配以及交易的降本增效。据公司负责人李洋介绍，自今年3月份该网络货运平台正式运行以来，目前已有注册车辆3770辆，实现收益7000余万元，未来将致力打造成为一家业务涵盖大宗商品供应链、互联网+货运物流、物联网等诸多领域的平台型科技企业。

物流通则商贸兴，商贸兴则经济旺。交通运输关乎人民群众衣食住行，连接着生产和消费两端，是重要的服务性行业。近年来，按照市委的部署要求，市交通运输局依托“互联网+”快速发展的有利契机，以培育新模式、丰富新业态为着力点，通过出台优惠政策、发放奖补资金、强化部门协调配合、构筑网络货运与货运实体对接平台、帮助平台企业开拓市场等多种方式，扎实推进交通运输服务业转型升级，全力引导货运物流向更集约更高效方向发展，服务业的活力和实力正在源源不断地凝聚增强。目前，我市已先后培育了多家网络货运平台企业，其中山西盛捷供应链科技有限公司、山西众众行网络科技有限公司、山西黎城快成物联有限公司3家企业已经正常运营，共入网车辆16000余辆，实现营业收入2.2亿余元，不仅车辆里程利用率和车货匹配效率得到显著提升，更展现出“互联网+货运物流”的强大生命力。

“‘互联网+货运物流’是我国交通运输业发展的一种必然趋势，但其要想取得成功，还需要花较长时间进行市场培养，平台本身也需要提供更加全面的服务。”市交通运输局货运管理负责人李少丽坦言。她表示，下一步将继续通过加强宣传引导、完善相关奖补税费、统筹各县区资源等方式，积极引导传统物流企业向网络货运平台发展，全力推动我市交通运输服务业提质增效，为我市高质量发展注入更多新的活力。

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作者：澎湃新闻

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