第十个“双11”尚未真正到来，预计包裹量将达到历史**点。除了物流业明显人力紧缺外，今年仓储租赁需求也出现大幅增长。来自百姓网、58同城的数据显示，快递、客服、理货员、仓储员等岗位人力需求环比涨幅超四成。

配送员需求增五成

根据往年“双11”惯例，物流快递企业提前两个月就已进入“双11”时间，与之相对应的是物流人力需求的急剧增长。百姓网统计数据显示，快递、客服、理货员、仓储员等相关岗位从9月初开始持续供不应求，在国庆期间达到高峰，环比涨幅超四成，其中快递员岗位的招聘需求涨幅**，达48.6%。58同城数据显示，今年10月，全国求职者对快递行业的关注度提高38.81%。与2017年同期相比，今年全国企业对快递员的需求同比增长8.54%。

北京商报记者在招聘网站搜索发现，不少公司的理货、配送岗位招聘没有限定人数上限。同时，月薪给到6000-8000元不等，个别网点甚至给出了上万元，底薪平均增长1000-2000元。顺丰运营部相关负责人介绍，从8月到现在已经招聘近千人，而储备的临时人员有3000多名，包括小时工、短派人员、勤工俭学的学生。

一位顺丰快递配送员向北京商报记者表示，每年“双11”片区内的快递都会翻倍增长，网点会招聘一位小时工，两人会在规定时间内完成包裹配送。

除快递配送外，物流包装也需要企业提前预备。一位韵达网点的工作人员表示，包装纸箱的成本大约占物流成本的10%，“双11”期间纸箱成本占比将上升至15%-20%。据了解，在今年“双11”前，不少商家不得不提前开始囤“纸箱”。

临时仓库涨价100%

今年“双11”显现出仓储租赁需求大幅增长，这与物流企业和电商平台利用大数据提前预测包裹量密不可分。

百姓网统计数据显示，“临时仓库”、“仓储场地”的相关需求信息数量环比增长约31%。

某快递站点负责人告诉北京商报记者，他已在国庆节前临时租用一间近500平方米的大仓库，专门用来分拣货物。值得注意的是，仓储场地租赁价格也在“双11”前有小幅上升，平均达到每平方米3-5元/天，平日仓储租赁场地每平方米为1-2元/天，增幅超过100%。如果网点租赁500平方米的仓储场地，租赁时长为30天，将多支出3万元以上。百姓网显示，目前200-300平方米小型仓储库的需求**。

顺义区租赁临时仓库的姚先生表示，他共有6处仓库，目前仅剩一处450平方米仓库待租，其他仓库已于一个月前被预订。

北京商报记者了解到，顺丰速运今年推出了升级版货物前置服务，在北京、上海等一线城市试点微仓服务。顺丰速运根据预测数据在前置仓内提取储备货物，缩短物流流程，减少客户等待时间。这都需要快递网点、站点提前寻找仓储空间。

仓储空间扩大，相应中转、装卸货工作岗位的需求量也在增加。百姓网数据显示，全国仓储理货员的招聘依然有增无减，招聘需求增幅超40%，仅北京地区理货员就有数万条招聘信息，其中9月以来新增信息占比21%。

共享缓解人力难题

从行业来看，物流的智能化普及较低，并且集中在分拣、装卸环节。物流分析师丁威表示，分拣环节因智能操作而提速，这将包裹、快件时效压力转嫁到末端配送环节。

受限于国家政策，无人机配送服务尚未在国内普及。尽管各家企业都在投产无人车，但投放数量有限。相比操作熟练的配送员，无人配送车的行驶速度较慢、记忆配送路线时间较长，导致目前配送效率偏低。

在丁威看来，末端提速提效首先要与末端社会资源合作，例如社区便利店、超市、物业、智能快递柜等，以此降低配送员的时间成本。也可以尝试依靠技术手段提高快递交付效率，如配送员的终端设备更加智能和**，扫描处理效率提速。

另外，有业内人士分析认为，物流配送发展的趋势是共享终端。未来配送区域需要进一步细化，物流企业之间可以打通数据，由单一的区域网点将快件进行整合化处理，实现更**的配送服务。同时，寻找外卖配送、*服务等闲余运力，将包裹快件配送*，减少新人上岗时的延长配送时间，并将这一模式常态化。此前，饿了么与圆通速递达成合作，饿了么配送员将承接部分城市圆通包裹配送任务，外卖配送员补给快递配送的同时也获得额外收益。

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作者：中国经济网

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