从开始的舱位紧张到目前的空箱短缺、一舱难求，现在的运价可谓全航线上涨，特别是拉美、欧地、北美、非洲航线上涨幅度比较明显，一些区域航线已经预定到七月份。

供需错配造成的供应链紊乱还将持续，国内抢出口与海外补库存形成需求共振，对短期运价有支撑，随着集运干线满载，整体集运市场在6月份仍处在涨价通道中。

日前，马士基、赫伯罗特、达飞等船公司又纷纷发布公告，继续宣布新一轮运价调整计划征收旺季附加费PSS等，涉及非洲、南美、中东、北美等航线...

昨天，船司连发三条!新一波涨价爆舱来袭!一文中提到了，马士基在5月20日连发涨价通知，征收柬埔寨西哈努克港、非洲多国、中东多国的旺季附加费。下面进一步整理了马士基其他6月份要征收旺季附加费的地区和国家。

马士基将于6月1日起对从远东亚洲到远东至南美洲西海岸、中美洲和加勒比地区的冷藏集装箱征收旺季附加费PSS。

亚洲(不包括中国台湾)至南美洲西海岸(不包括哥伦比亚、波多黎各、维尔京群岛和关岛)，生效日期为2025年6月1日;

亚洲至哥伦比亚、波多黎各、维尔京群岛和关岛，生日效期为2025年6月9日;

中国台湾至南美洲西海岸和中美洲及加勒比地区，生日效期为2025年6月9日。

征收标准如下：

马士基官网发布通知，6月1日起，修订(调升)远东亚洲(不包括中国台湾)至南美洲东海岸阿根廷、巴西、巴拉圭、乌拉圭所有干箱的旺季附加费(PSS)，中国台湾6月31日起生效。征收标准如下：

马士基宣布从2025年6月1日起征收远东亚至巴基斯坦、印度(卸货港为印度尼赫鲁港、印度尼德拉港、印度尼西姆港)所有类型集装箱的旺季附加费 (PSS)。征收标准如下：

马士基6月1日起调整从文莱、中国、中国香港、越南、印度尼西亚、日本、柬埔寨、韩国、老挝、缅甸、马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国、东帝汶、中国台湾至沙特的旺季附加费-PSS。中国台湾的生效日期为2025年6月16日。征收标准如下：

马士基宣布将提高中国和中国香港至坦桑尼亚旺季附加费-PSS，征收标准如下：

值得一提的是，马士基2025年6月1日起提高旺季附加费-PSS，对从文莱、越南、印度尼西亚、柬埔寨、老挝、缅甸、马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国和东帝汶至肯尼亚和坦桑尼亚的所有20尺干箱和冷藏箱征收3500美元PSS、所有40尺干箱、冷藏箱和45尺高柜征收高达5000美元PSS。

赫伯罗特征收亚洲到非洲目的地的PSS

赫伯罗特发布公告称，旺季附加费(PSS)将从亚洲到非洲的多个目的地生效。自2025年6月1日起，此PSS适用于所有集装箱类型，直至另行通知。具体收费标准如下：

赫伯罗特征收东亚到北美目的地的PSS

赫伯罗特发布公告称，旺季附加费(PSS)将从东亚到北美生效。同时发布自 2025年6月1日起至6月14日和6月15日起收费标准，此PSS适用于所有集装箱类型，直至另行通知。具体收费标准如下：

CMA从亚洲到东非、南非、西非和印度洋等征收旺季附加费PSS

为了不断为客户提供可靠和高效的服务，达飞集团通知其客户征收以下旺季附加费PSS。征收标准详情如下：

从2025年5月20日(装货日)开始至另行通知：来自来自中国，中国台湾，中国香港和*，目的地范围：南非港口、肯尼亚(蒙巴萨)、坦桑尼亚(达累斯萨拉姆和桑给巴尔)、毛里求斯(路易港)、马达加斯加(塔马塔夫)、马尔代夫(马累)和索马里(摩加迪沙)的干箱/高箱/冷藏箱/散货，每20英尺箱1000美元/每40英尺箱2000 美元

从2025年5月22日(装货日)开始至另行通知：来自来自中国，中国台湾，中国香港和*，目的地范围：莫桑比克港口的干箱/高箱/冷藏箱/散货，每20英尺箱700美元/每40英尺箱1400 美元

从2025年5月20日(装货日)开始至另行通知：来自来自华北和华中，目的地范围：前往西非北部(利比里亚、塞内加尔、毛里塔尼亚、冈比亚、几内亚、塞拉利昂、几内亚比绍、佛得角、圣多美和普林西比)的干箱，每标准箱1500美元。

具体征收情况请先详询对应船公司，其他船公司也可能会有类似措施来上涨运费。

近期运价多变，目前市场都在抢舱，抢箱，要出货的货主货代朋友们，与船公司、客户等保持沟通， 提前做好出运计划，以免影响出货。

转自:百运网

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