德邦股份业绩“复苏”，迎来了一个新的“春天”。再怎么挑剔，也不得不说它新交出的成绩亮点颇多，尤其是再有一些同行衬托。

根据德邦股份最近发布的2025年年报，过去一年，其营业收入275.03亿元，同比上升6.10%;实现归属于上市公司股东的净利润为5.64亿元，同比增长74.39%;扣除非经常性损益后归属于上市公司股东的净利润为2.11亿元，同比增长473.39%。

而得益于降本增效举措的推进，业务运营效率提升，盈利水平回升等因素，去年一年其经营活动产生的现金流量净额为17.73亿元，增加了11.13亿元，同比增长168.74%。

为更好地支撑大件快递业务快速发展，报告期内德邦股份资产总规模有较大幅度提升，报告期末，总资产101.91亿元，较上年度末增长12.26%;归属于上市公司股东的净资产46.24亿元，较上年度末增长14.02%。与此同时，基于本期良好的经营业绩，其资产负债率稳中有降——资产负债率为54.63%，同比下降0.7个百分点。

从业务收入结构上看，德邦的转型已经取得了积极成效：2025年全年，其快递业务收入占总收入比重已提升至60.58%。具体来说：

2025年，德邦股份的快递业务营业收入为166.62亿元，同比增长13.60%;业务量完成5.64亿票，同比增长8.50%。开单货物总重量同比增长16.00%。值得一提的是，虽然去年一季度受疫情影响明显，但是二季度之后，其快递业务增速恢复到了正常水平，扣除一季度数据，后三季度快递营收同比增长21.16%，开单货物总重量同比增长22.86%。而且从全年来看，得益于差异化战略，德邦快递业务受主流快递市场价格战影响较小，公斤单价及票均单价均保持相对稳定。

再看其快运业务，这是德邦的传统主业，也是其优势业务。去年的新冠疫情，让线下中小制造企业受到了很大影响，而它们却是德邦快运业务的主要客户，自然德邦的快运业务也受到了一定的冲击。除此之外，如今快运领域的玩家也越来越多，提供的产品和服务同质化程度高，为拉动业绩高速增长，相关企业纷纷采取降价策略。在此背景下，2025年，德邦的快运业务营业收入100.48亿元，同比下滑6.50%，但营收规模依然位居行业前列。而且四季度同比下降的比例已缩减至1.62%，逐步恢复稳定。

除此之外，德邦以仓储与供应链为代表的新业务，增长也颇为迅速。年报显示，2025年其其他业务实现营业收入7.94亿，同比增长55.82%，占营业收入比例2019年末的1.96%提升至2.89%。营收背后，也是迅速扩张的基本盘。举例来说，2015年10月，德邦开始在业务量较大的地区开展仓储供应链服务，为客户提供一体化的解决方案。截至2025年年末，德邦供应链在全国各地拥有132个仓库，同比增加40个，仓库总面积106.5万平方米，同比增长75.95%。再比如其跨境业务，正式上线时间为2016年5月，到了4年之后的2025年，其已开通大陆至日韩、欧美、东南亚等127条精品线路，覆盖了40多个国家和地区。

……

不过，这番业绩背后，最值得关注的，是其毛利率。众所周知，去年一年快递企业竞争激烈，利润普遍下调，一些企业甚至出现了亏损。回看德邦，即使在一季度疫情影响较为严重的情况下，其全年快递业务毛利率水平依然修复明显，从2019年的6.71%提升至2025年的10.02%，同比增加3.31个百分点，并带动公司整体毛利率提升1.73个百分点，从9.93%提升至11.66%。

这固然有社保费减免、路桥费免收、增值税免征等疫情优惠政策因素，但是更重要的，是德邦经营策略的奏效。

其一，市场需求

从市场变化看，需求侧正在朝着其更名为德邦快递时的研判发展。随着电商渗透的深化及消费水平的提高，家电、家具、运动器材、卫浴等大件商品的网购需求正在逐渐增加。2014年家电线上零售额仅为11%左右，而根据中国电子信息产业发展研究院发布的《2025年中国家电市场报告》，2025年电商渠道对家电零售的贡献已超过50%。除此之外，随着信息技术的发展及物流成本的不断降低，零担行业也派生出高时效、小批量、高频次的物流需求，零担快递化趋势开始出现。

其二，客户与产品

基于上述背景，加之德邦的先天基因，以及在大件快递方面的率先布局，其运输品质及服务质量稳步提升，业务量快速增长。除了前文所述的财务数据，业务扩张的另外一个表现是客户资源。年报显示，2025年全年，其合同客户数量稳健增长，其中，活跃合同客户数从2019年12月的24.5万上升至2025年12月的28.3万，同比增长15.2%。

这样的增长，离不开德邦客户管理精细化，也离不开德邦“大件快递”标签的夯实，品牌认知度与美誉度的提升，同样也离不开其在产品上的创新。如果有注意，会发现德邦的特色化产品，如水果生鲜、大件航空、雪具达等已经获得了不错的市场反响，而且近来其也在不断挖掘外出务工、求学、旅游、滑雪、异地调货、补货等场景中蕴藏的大件快递需求，通过优化标准产品，丰富特色产品，满足不同客户的个性化需求。

其三，规模效应

随着业务量的不断增长，德邦的规模效益逐渐显现。举例来说，根据其2025年年报披露：随着业务总量不断增加，末端快递员收派效率、中转场人均操作货量及人均分拣件数快速提升，人工成本占收入比重同比下降0.64个百分点。而在德邦看来，公司快递业务量整体偏低，中转及末端效能利用不饱和，规模优势仍有较大发挥空间，当前经营方向仍然是提高业务量，增加市场份额，摊薄单个包裹成本。

除此之外，德邦的毛利率高还有两个因素，一方面相比于小件快递“杀成血海”，大件快递的竞争相对和缓，德邦的差异化竞争策略奏效;另一方面也和德邦自身的定调相关，据介绍，德邦将“有价值的收入增长”确立为了核心方向，以高质量交付驱动业务可持续、稳定增长。基于这样的策略，我们也不难理解，为何不仅快递业务，德邦的快运业务年度毛利率也实现了同比增长。

其四，管理与科技

除了规模效益，德邦业绩的改善，也离不开精细化管理举措。举个例子，据德邦年报披露，货量的稳步增长、网络线路的持续优化，使得越来越多的线路货量足以支撑线路对发，在货量较为稳定的线路，其减少了外请车的使用，加大了成本更低的自有运力投入，上述多种因素促使其运输成本占收入比同比下降2.05个百分点。

而在科技方面，德邦也是大胆创新。据介绍，其科技战略方向是流程化、线上化、数智化、自动化、智能化，并确定了“业务决策节点被流程100%覆盖，业务动作、操作、事件等100%系统留痕并产生数据，商业智能数据分析 100%覆盖业务的决策需求，操作及操作决策环节自动化100%覆盖，算法及人工智能在不同场景下取代人工操作和决策”的目标。

基于以上目标，德邦近5年科技投入均超过营业收入的1.5%，并不断加强同外部优秀企业的战略合作，先后与近100家公司开展了140个项目。这样的努力，也取得了能切实帮助一线“打粮食”的科技成果。

举几个例子，其全面上线的转运作业融合系统，重新规划和设计了中转系统的应用架构和服务框架，合并快递与零担在转运环节的系统功能，全面支撑营业部与转运场在装卸、清仓、分拣等环节的业务链条，可以支撑转运环节日均2000万件操作量，较上线前提升4倍。智能GIS服务，通过网格地图、十八级地址库等匹配策略，提升补码匹配率至97%以上，补码准确率超过99%，节省人工工作量96%以上。动态路由系统上线后用于支撑决策的数据出具周期由14天缩短至3天，快递兑现率提升5%。

另外，调研发现，破损率高是客户流失及不满的主要原因之一。为此，德邦将低破损率视为大件业务的核心竞争力之一，为此在各个环节加大的投入。比如，在收派环节，通过丰富特色包装种类、缓冲物的推广使用、门店违规装卸车监控管理等方式减轻货物损害;中转环节通过对违规操作加强监控管理、分拣设备优化、不上机品类研究、提升打木架质量及可打木架外场数量等方式不断降低货物破损率。2025年全年，零担破损率同比下降34.94%，快递破损率同比下降11.64%，10KG以上货物破损率处于行业较低水平。

……

可以预见，随着市场需求的不断增长，早早谋局于此的德邦，业务规模将随之不断扩张，而随着规模效应的不断显现，其大件快递运输成本也将不断下降，时效将更加快速精准，从而再促进市场需求快速释放。最终形成业务增长的正向循环。

事实上，德邦在业绩上的良好表现也延续到了今年一季度。根据其2025年一季报，今年一季度其营收达到73.70亿元，同比增长63.13%，其中快递收入达到45.46亿元，同比增长79.28%，快运收入25.89亿元，同比增长 36.96%，快递货量同比增长81.28%，快运重回增长通道。

除了上述业绩，梳理德邦近期对外公告不难发现，其还有两个亮点值得关注：

其一是与韵达的“联盟”。

根据此前公告，韵达控股认购德邦股份非公开发行A股股票已在中国证券登记结算有限责任公司完成股份登记，韵达成为德邦的二股东。此外，韵达控股股份有限公司董事、副总裁赖世强也成为了德邦股份非独立董事候选人。这一动作，不仅让德邦获得了大量的资金，互补的双方也可以在市场拓展、网络优化、集中采购等方面展开协作。

其二是年轻化的人才队伍

凭借着完善的人才培养体系，德邦被视为物流行业的“黄埔军校”。而在年报发布后不久，德邦股份还发布公告宣布以公司自有资金，拟从二级市场回购资金总额不低于7500万元，不超过15000万元的上市公司股票，回购的股份拟用于公司股权激励。这既体现出德邦管理层对公司未来长期价值的信心，也显示出了对人才的重视。

除此之外，通过查阅德邦近期公告我们也发现，近期陈珉珉被选举为其第四届监事会监事候选人。资料显示，1992年出生的陈珉珉，2017年4月至2025年5月历任上海德邦物流有限公司中级专员至高级专员。2025年5月至12月任成都全程德邦物流有限公司快递分部经理，2025年12月至今任上海德邦物流有限公司总监。

除了陈珉珉，我们还发现德邦的核心管理层中，亦有多位年轻高管，比如监事会主席龚雪婷、监事林楷、董事会秘书缪衍、副总经理钟智龙等。行文至此，不由得想起2018年德邦上市时，崔维星讲话中的那句金句：德邦是48岁的崔维星带着平均年龄35岁的高管在战斗。人道是“乾坤未定，皆是黑马”，何况是这样一个年轻化的德邦。因为年轻，所以无所畏——写于五四青年节。

本文已标注来源和出处，版权归原作者所有，如有侵权，请联系我们删除

作者：物流指闻

# 财报  # 药用玻璃包装物流运输管理制度范本  # 物流运输协议三联单是什么  # 物流运输安全标准  # 同比增长  # 亿元  # 快运  # 营业收入  # 而在  # 营收  # 海德  # 不开  # 市场需求  # 陕西延长物流运输有限公司待遇咋样  # 物流运输有限公司经营范围  # 物流配送信息系统的组成  # 透视  # 净利润  # 飙增  # 7成  # 德邦  # 迎来  # 第二春  # 股  # 物流运输资质办理步骤是什么  # 恒安集团物流运输招标公告公示  # 物流运输发票的税率是多少啊怎么计算的  # 物流运输车辆智能管理系统  # 去年 

相关文章： 开启农机超限运输许可绿色通道,物流运输行业税率表最新  中国物通网“智慧物流商学院”正式揭牌！,物流运输汽车配件冬季运输应急方案设计手册  消费者对快递业三大问题有话说,物流运输纠纷找什么部门  襄阳物流：“三夏”期间保供获点赞物流配送路径优化问题数学模型  人民日报评“双11”：“聪明”快递 助推经济加速跑,药品物流运输  兰州西安携手建设丝绸之路经济带 将深化商贸物流合作,关于物流运输的文章怎么写  农产品腐损率高 冷链物流“断”在哪,物流运输行业的税负率在多少以上为高  “互撕”此起彼伏 物流战国时代会否走向大一统？,京东物流配送现状分析  资本抢滩民营快递 引云南行业裂变,物流运输风险与保险  物流业“降本增效”实施路径三步走,物流运输汽车到西藏要几天了  跨年狂欢丨你发帖，我送金！说出你的故事，我们为你送上奖品,物流运输问题  连续三天 顺丰韵达申通相继公告三件大事,雨季物流运输方案设计  保税物流新办法物流运输管理系统价格  为物流寄递实名制立法,物流运输企业安全例会  双11将至快递成**火职业：月薪8千仍难招人,冷链物流运输车型号及价格查询  2017年物流行业现状和未来趋势物流配送费计入什么科目成本  行业规范出台 冷链物流向标准化迈进,物流运输报价方案范文大全  快递“实名制”呼之欲出？ 分析称实施起来并不简单,京东物流配送的发展现状  传承精神，不忘党心，德邦快递积极响应号召推动党企共融,物流运输公司经营范围大全查询  重庆现代物流体系建设项目再添一座“国字号”,苏州邮政物流运输服务电话  风“豫”同舟，德邦快递汛情面前显担当,物流运输实务心得体会  “双11”3倍于平日的业务量，快递企业如何泄洪？,物流运输汽车价格表最新一览表  【物流双11】包裹或超10亿件 快递公司集体迎大考,物流运输调度员岗位职责内容  圆通自建机场布局航空货运 快递业打响“空战”,农村物流配送图片  电商下乡要“来去自如”,物流运输电动车带电池违法吗  科技落地，GIIS 2018物流产业创新峰会展望无人时代,红酒物流配送公司  中欧班列累计开行突破9万列——“这是一条中欧之间的黄金通道”,物流配送系统实例中信息系统的结构与功能  打造经济、高效、便捷的绿色物流通道,物流配送车辆路径问题有哪些  十年一剑，京东物流正式踏上社会化之路,物流运输改善方案  南宁获批建设国家骨干冷链物流基地,团餐物流运输价格怎么算举例说明  京东确定与天天、百世分手时间表,物流运输视频素材横屏简单  直击高考丨德邦快递场外积极支援并定制高考气球 家长纷纷写下祝,物流运输合同协议怎么写  圆通人事突变：闻杭平任国内事业部副总裁,物流配送系统必须具备哪些特性  如风达与凡客分手 下一个单飞的是：京东物流？,物流运输管理方案设计  阿里巴巴、京东等电商企业加速推进金融、物流布局,物流运输管理与实务西北工业大学出版社答案解析  顺丰23条线路任性涨价1至2元 其他快递没敢跟进,物流运输企业的企业所得税税率  14家快递公司新增25万名快递员中国物流配送协会  运输物流行业将建立“黑名单”，国家发改委公布征求意见稿,物流运输的作文  未来三年 这些领域或将成为快递新风口,物流运输纠纷监管部门有哪些部门  以美日发展之鉴,观中国冷链蓝图,物流运输汽车托运国际运输区别在哪  快递与城市管理的矛盾如何化解？,物流运输台账怎么做的  再见，省界收费站！,京东物流配送信息系统  德邦快递95后党员邹长龙：不忘初心、勇担青年责任的“后浪”,汽车物流运输平台对比  上半年物流行业分析 综合物流成热点！,2016年物流运输增值税税率是多少  菜鸟推出普惠国际快递服务 全国落地七大跨境商家中心,物流运输企业组织结构图表  中通、圆通、申通、韵达正面临的六大危机无人机物流配送swot分析  合纵连横，快递业步入“后资本时代”,物流运输规章制度有哪些规定  2017年中国冷链物流市场规模将达4700亿,陕西延长石油物流运输有限公司怎么样靠谱吗  我国水产品冷链物流存着四个问题,物流运输业要交印花税吗?  送三件快递还擦不了一双鞋 顺丰仍推低价贴身肉搏“四通一达”,杭州物流配送中心 

相关栏目： 【 国际物流4688 】 【 物流资讯5285 】

• 上一篇：2020年赚了18亿，圆通手里有“王炸”,物流运输是指什么
• 下一篇：价格战杀红眼，韵达试水多元化，能否破局？,物流运输存在的问题及原因分析